Wéi soll déi deeglech Ënnerhaltung vun der Down-the-Lore-Buerrig ënnerhale ginn?

1. Kontrolléiert den Hydraulikueleg reegelméisseg.

Den DTH-Buerwierk mat oppenem Gruef ass e semi-hydraulescht Gefier, dat heescht, ausser Drockloft ginn aner Funktiounen iwwer den hydraulesche System realiséiert, an d'Qualitéit vum hydrauleschen Ueleg ass entscheedend fir den normale Betrib vum hydraulesche System.

① Maacht den Hydraulikuelegtank op a kuckt ob d'Faarf vum Hydraulikueleg kloer an transparent ass. Wann et emulgéiert oder verschlechtert ass, muss et direkt ersat ginn. Wann d'Buerfrequenz héich ass, gëtt den Hydraulikueleg normalerweis all sechs Méint ersat. Mëscht keng zwou Hydraulikflëssegkeeten!

② Den Hydraulikueleg, deen mam Buerstand ausgestatt ass, ass verschleißbeständegt Hydraulikueleg, dat Antioxidantien, Rostschutzmëttel, Antischäummëttel usw. enthält, déi fréizäiteg Verschleiss vun hydraulesche Komponenten wéi Uelegpompelen an Hydraulikmotoren effektiv verhënnere kënnen. Dacks benotzt verschleißbeständeg Hydraulikueleg sinn: YB-N32.YB-N46.YB-N68 usw. Wat méi grouss d'Endnote-Zuel ass, wat méi héich d'kinematesch Viskositéit vum Hydraulikueleg ass. Jee no Ëmgéigungstemperatur gëtt am Summer normalerweis YB-N46 oder YB-N68 Hydraulikueleg mat méi héijer Viskositéit benotzt, am Wanter gëtt YB-N32.YB-N46 Hydraulikueleg mat méi niddreger Viskositéit benotzt. Well et nach ëmmer e puer al Modeller vu verschleißbeständegem Hydraulikueleg gëtt, wéi YB-N68, YB-N46, YB-N32 usw.

2. Den Uelegtank an den Uelegfilter reegelméisseg botzen.

Ongereinheeten am Hydraulikueleg verursaachen net nëmmen de Feeler vun den hydraulesche Ventilen, mä verschäerfen och de Verschleiss vun hydraulesche Komponenten wéi Uelegpompelen an Hydraulikmotoren. Dofir hu mir en Uelegsaugfilter an en Uelegréckfilter op der Struktur installéiert, fir d'Sauberkeet vum zirkulierenden Ueleg am System ze garantéieren. Wéinst dem Verschleiss vun den hydraulesche Komponenten während der Aarbecht kann den Zousaz vun Hydraulikueleg awer ongewollt an Ongereinheeten erakommen, dofir ass d'reegelméisseg Reinigung vum Uelegtank an dem Uelegfilter de Schlëssel fir d'Uelegreinigung ze garantéieren. Verhënnert de Feeler vum hydraulesche System a verlängert d'Liewensdauer vun den hydraulesche Komponenten.

① De verbesserte Uelegsaugfilter gëtt ënnert dem Uelegtank installéiert a mat dem Uelegsaugschloss vun der Uelegpomp verbonnen. Wéinst senger Selbstspärfunktioun kann den Uelegfilter den Uelegschloss automatesch zoumaachen, nodeems de Filterelement erausgeholl gouf, ouni datt et leckt. Beim Botzen, schraubt einfach de Filterelement of a spült en mat propperem Dieselueleg of. Den Uelegsaugfilter soll eemol am Mount gebotzt ginn. Wann de Filterelement beschiedegt ass, soll en direkt ersat ginn!

② Den Uelegréckfilter ass iwwer dem Uelegtank installéiert a mat dem Uelegréckleitungsrouer verbonnen. Beim Botzen, schraubt einfach den Filterelement of a spült en mat propperem Diesel of. Den Uelegréckfilter soll eemol am Mount gebotzt ginn. Wann den Filterelement beschiedegt ass, soll en direkt ersat ginn!

③ Den Uelegtank ass d'Schnëttpunkt vun der Uelegsaugleitung an dem Uelegrécklaf, an et ass och d'Plaz wou Ongereinheeten sech am wahrscheinlechsten ofsetzen a konzentréieren, dofir sollt en dacks gebotzt ginn. Maacht den Uelegstop all Mount op, spült en Deel vum Ueleg aus den Ongereinheeten um Buedem eraus, botzt en all sechs Méint grëndlech, loosst all Ueleg eraus (et ass recommandéiert en net ze benotzen oder e puermol ze filteren), an nom Botzen vum Uelegtank neit Hydraulikueleg derbäisetzen.

3. Botzt de Schmierapparat rechtzäiteg a gitt Schmierueleg derbäi.

D'Buerinstallatioun fir d'Loft ze bueren, déi duerch den Impaktor geschoss gëtt, mécht Schlaggestengsbuerungen. Eng gutt Schmierung ass eng néideg Viraussetzung fir den normale Betrib vum Impaktor ze garantéieren. Well et dacks Waasser an der Drockloft gëtt an d'Pipeline net propper ass, bleift no enger Zäit vum Gebrauch dacks eng gewëssen Quantitéit u Waasser an Ongereinheeten um Buedem vum Schmierapparat, wat d'Schmierung an d'Liewensdauer vum Impaktor beaflosst. Dofir, wann et festgestallt gëtt, datt kee Ueleg am Schmierapparat ass oder datt Fiichtegkeet an Ongereinheeten am Schmierapparat sinn, soll dëst rechtzäiteg ewechgeholl ginn. Beim Zoufëlle vu Schmierueleg muss als éischt den Haaptzugabventil zougemaach ginn, an dann soll de Schockventil opgemaach ginn, fir d'Reschtloft an der Pipeline ze entfernen, fir Schied ze vermeiden. De Betrib ouni Schmierueleg ass streng verbueden!

4. Maacht eng gutt Aarbecht beim Anlafen an dem Uelegwiessel vum Dieselmotor.

Den Dieselmotor ass d'Energiequell vum ganze hydraulesche System, wat direkt d'Klimmefäegkeet vum Buerwierk beaflosst. D'Undriffskraaft (Verbesserung), den Dréimoment, d'Effizienz beim Fielsbueren an d'rechtzäiteg Ënnerhalt sinn d'Viraussetzunge fir eng gutt Leeschtung vum Buerwierk.

① Nei oder iwwerholten Dieselmotore mussen virum Gebrauch agelaf ginn, fir d'Zouverlässegkeet an d'Liewensdauer vum Dieselmotor ze verbesseren. 50 Stonnen bei manner wéi 70% vun der Nenndrehzahl a 50% vun der Nennlaascht lafen.

2 Nom Alafen, den Ueleg an der Uelegwanne ofläschen, wärend en nach waarm ass, d'Uelegwanne an den Uelegfilter mat Diesel botzen, an den Ueleg an de Filter ersetzen.

③ Nodeems d'Afahrzäit eriwwer ass, sollt den Ueleg an de Filter all 250 Stonnen ausgetauscht ginn.

④ Liest d'Handbuch vum Dieselmotor suergfälteg a maacht aner Ënnerhaltsaarbechten grëndlech.