D'intern Verbrennungsmotor Tunnel Jumbo Bueraarbechten Rig gemeinsam vun Jincheng Chengxin Mining Management Co., Ltd an Kaishan Heavy Industry Group entwéckelt gouf offiziell an erfollegräich operéiert kuerzem nodeems se Debugged a benotzt an der Grouf vun Pulang Project Departement fir méi wéi en halleft Mount. D'Entwécklung an d'Applikatioun vun der "Artefakt" Ausrüstung genannt déi natierlech Höhlmethod fir grouss Blockveraarbechtung ass de Moment déi éischt a China.
Mat dem normale Fortschrëtt vun der Miningaarbecht, adoptéiert Jin Chengxin Pulang Project Department déi natierlech Höhlmethod, déi déi fortgeschratt Biergbaumethod vun der Welt ass, awer dës Method wäert de prominente Widdersproch vun héijer Blockquote an der fréicher Etapp vun der Uwendung aussoen, wat ass och der Welt d'D'natierlech Caving Method gëlt déi allgemeng Gesetzer vun Minièren am Beräich. Faktore wéi d'Mëtt an d'Héich Positioun Stauung verursaacht duerch grouss Blocken, an d'Subside vun der Strooss wéinst dem héijen Drock vun der ënneschter Struktur sinn d'Schlësselprobleemer déi de schnelle Fortschrëtt vun der natierlecher Höhlmethod beschränken.
Fir d'Massveraarbechtung an der éischter Etapp huet d'Projetdepartement Methoden ugeholl wéi manuell Bueraarbechten mat Handbueren, Buer mat 281 Gefierer, an dann detonéieren an zerbriechen. Well all Kéier wann e grousse Block vum Mine Outlet gemaach gëtt, ginn Aarbechte wéi d'Verbindung an d'Bewegung vu Belëftungsleitungen, Waasserleitungen, Kabelen, asw. Wéi och ëmmer, et gi vill laang Linnen op all Operatiounspunkt, a verschidde Pipelines a Kabele gi ronderëm geréckelt, wat vill Zäit, héich Aarbechtsintensitéit a geréng Effizienz brauch. Dës ursprénglech Veraarbechtungsmethod passt net mat der grousser Biergbauproduktioun vu Pulang; de Projet Departement Eng aner Manéier mat grousse Stécker ze këmmeren ass eng mobil Crushing Trolley fir Impakt ze benotzen, obwuel et och verschidde Problemer léisen kann. Wéi och ëmmer, well et ze vill grouss Blöcke sinn, besonnesch wann Dir op super grouss Blöcke begéint, ass d'Zäit fir e grousse Block ze briechen och ganz laang, wat den Ufuerderunge vun der héicheffizienter Produktioun net erfëllen kann.
Géint esou Schwieregkeeten déi d'Gesamtproduktioun beschränken, huet de Pulang Projet Departement aktiv wëssenschaftlech a machbar nei Prozesser entworf ouni ze waarden oder op se ze vertrauen. De Projet Manager Yang Junhua huet e Fuerschungsteam organiséiert an huet virsiichteg en Designplang fir eng Buerwagen konzipéiert déi kee Wand, Waasser oder Elektrizitéit brauch a séier ka beweegen. No enger voller Demonstratioun mat der Firma d'Material Gestioun Zentrum an Equipement Gestioun Zentrum Experten, an der staarker Ënnerstëtzung vun den zoustännegen Cheffen vun der gemeinsamer-Bourse an der südlecher Branche, an der selwechter Zäit invitéiert eng Rei vu bekannte Gewalt Tunnel Jumbo Drill Rig Hiersteller op de Site fir technesch Austausch. Duerch Verglach, D'Firma huet Zhejiang Kaishan Heavy Industry Group gewielt fir zesummen en nei entworfene Verbrennungstunnel Jumbo Drill Rig z'entwéckelen mat der Haaptfunktioun fir grouss Blocken ze handhaben, Dieselmotoren als Energiequell fir all Mechanismen ze benotzen an déi traditionell Dual-Power opzeginn. Modus vun international Tunnel Jumbo Drill Rigs (dat ass, Spadséiergank ass vun Diesel Motore ugedriwwen. D'fueren an schaffen Mechanismen sinn vun Motore ugedriwwen), de Chassis Design huet seng eege Waasser Tank an schaffen Waasser Pompel, sou datt de "Schwäif" vun externen. Wand, Waasser a Stroum, déi mat traditionelle Trolleys equipéiert musse ginn, gëtt am Gesamtdesign geläscht, an et kann fräi schaffen; Et läscht och verschidde Konditiounen a Restriktiounen vun de fréiere pneumatesch Buergeräter an elektresche Fielsbuergeräter, an d'Flexibilitéit ass staark verbessert. Zur selwechter Zäit, am Design vum Treibstrahl, no der Verdeelung vu grousse Stécker am Mineoutlet, sinn e spezielle Kuerzstrahl an e speziellen Buerpäif op eng geziilt Manéier entworf, wat d'Praxibilitéit vum Tunnel Jumbo staark verbessert. Drill Rig.
Zënter datt d'Ausrüstung a Gebrauch a getest gouf, sinn d'Techniker vum Projetsdepartement a Serviceingenieuren vum Hiersteller Dag an Nuecht op de Site gaang fir d'Ausrüstung ze Debuggen an ze verfolgen. No enger Period vun Testen ass den allgemengen Zoustand vun der Ausrüstung gutt. Déi erfollegräich Uwendung vun dëser Ausrüstung huet déi folgend Virdeeler: éischtens kann d'Veraarbechtungskapazitéit vu grousse Blöcke méi wéi 1.000 Stécker pro Dag erreechen, wat am Verglach mat der fréierer aler Method staark verbessert gëtt; zweetens, d'Produktiounskäschte fir d'Veraarbechtung vu grousse Blöden ass staark reduzéiert; drëttens, et léist de Problem vun der Sécherheet Risiko an Veraarbechtung Vitesse vun der niddereg-Positioun grouss-Block Grëff Eemer am Mine Outlet verbessert ginn; déi véiert ass datt d'Aarbechtsproduktivitéit verbessert gouf, an d'Aarbechtsintensitéit vun den Aarbechter staark reduzéiert gouf. Méi wichteg, wéinst der rechtzäiteger Handhabung vu grousse Blocken an der beschleunegter Reinigungsgeschwindegkeet, ass de Buedemdrock, deen duerch d'Akkumulation vu grousse Blöden verursaacht gëtt, effektiv geléist ginn, an d'"Darmstéck" gouf eliminéiert fir d'Ëmsetzung vun der natierlecher Höhlmethod. De "Äisbriechende Beweegung" fir dat éischt Heemechts- a weltleitend jäerlecht Miningziel ze kreéieren ass vu grousser Bedeitung. Et huet en héije Promotiounswäert an der Heemechtsproduktioun vu Biergbau.
Post Zäit: Jun-09-2023
