Fir datt d'Buerinstallatioun fehlerfräi leeft an d'Baueffizienz verbessert gëtt, ginn e puer néideg Kontrollen duerchgefouert, déi während dem Lafprozess musse gemaach ginn. Hiersteller vu pneumatesche Waasserbrunnenbuerinstallatiounen erklären Iech d'Kontrollen, déi während dem Betrib duerchgefouert musse ginn.
1. Ëmweltinspektioun
Dës Virbereedungsaarbecht besteet haaptsächlech doran, ze kontrolléieren, ob et Hindernisser gëtt, déi d'Beweegung vum Buerwierk am designéierte Betribsberäich vum Buerwierk behënneren, wéi zum Beispill grouss Lächer, grouss Mineralgestengs, asw. Wann et der gëtt, musse se direkt ewechgeholl ginn. Wann d'Breet vun der Buerwierkstrooss manner wéi 4 m an den Dréiradius manner wéi 4,5 m ass, kann se net passéiert ginn, an eréischt dann, nodeems d'Strooss reparéiert a verbreet ass, kann een dohinner goen.
2. Inspektioun vun elektreschen Apparater
1) De Schlitt soll grëndlech iwwerpréift ginn, ob d'Schweißstruktur vum Schlitt gerëss ass, ob d'Stützstang beschiedegt ass, an ob d'Schrauben an d'Drotseeler verlängert oder schlecht gemellt sinn. Ob déi iewescht an ënnescht Staangenzufuhr beschiedegt sinn, ob d'Schrauben lass sinn, an ob d'Spannvorrichtung festgezunn ass.
2) Ob d'Schrauwen vum Rotatiounsmechanismus vum Buerbetriebsdeel locker sinn, ob d'Schmierung virsiichteg ass, ob d'Zännrieder beschiedegt sinn, ob d'Frontgelenkschrauben an d'Lagerdrüs, déi mat der hueler Spindel verbonnen ass, locker sinn, ob den Staubentfernungsdeel verstoppt ass, an ob d'elektromagnetesch Brems vun der elektrescher Wënsch effektiv ass.
3) Ob de Riemen, d'Kette an d'Schinn vum lafende Deel richteg ugespannt a geléist sinn, ob d'Kupplung flexibel ass, an ob d'beweeglech Zännrieder vum Hebemechanismus vum Buerstand ausgeschalt sinn.
4) Ier den elektreschen Deel ufänkt ze funktionéieren, sollten all elektresch Deeler iwwerpréift ginn. Wann et Defekter gëtt, sollten dës rechtzäiteg behuewe ginn an de Bedienungsgrëff soll an d'Stopppositioun bruecht ginn. Kuerzschlëss an Iwwerlaaschtungen am elektresche System ginn duerch Loftschalter a Sicherungen verursaacht. Wann de Kuerzschlëss an d'Iwwerlaaschtung 1 falen, d'Maschinn direkt fir Inspektioun a Behandlung stoppen.
3. Inspektioun vum Buerwierkszeug
Den Hiersteller vu pneumatesche Waasserbuerinstallatiounen erënnert Iech drun, datt Dir virum Fueren suergfälteg kontrolléiere sollt, ob d'Gelenker vum Buerrohr entléist oder gekrackt sinn, ob d'Gewënn gerutscht sinn, ob d'Aarbechtsdeeler intakt sinn, ob d'Schuel vum Impakt gekrackt oder geschweesst ass, an ob d'Legierungsstéck (oder Block) um Buer entléit, zerbrach oder ofgerappt ass. Wann Problemer festgestallt ginn, sollten dës rechtzäiteg behandelt ginn.
Déi héich Temperatur vun engem Waasserbuergerät gëtt allgemeng an héich Temperatur vum Getriebe, héich Temperatur vum Hydraulikueleg an héich Temperatur vum Motorkühlmëttel opgedeelt. Tatsächlech ass d'Ursaach fir déi héich Temperatur vum Getriebe ganz einfach. Den Haaptgrond ass, datt d'Gréisst a Form vun de Lager oder den Zännrieder a Gehäuse net dem Standard entspriechen oder datt den Ueleg net qualifizéiert ass.
D'Hydrauluelegtemperatur ass ze héich. No der hydraulescher Theorie an den Ënnerhaltserfarungen an de leschte Joren ass den Haaptgrond fir déi héich Temperatur vum Hydraulikueleg déi séier Hëtztentwécklung an déi lues Hëtztofleedung. D'Uelegzufuhrleitung vun der Hydraulikpompel an dem Hydraulikuelegtank sinn net ofgedicht, den Uelegfilterelement ass net blockéiert, an d'Pipeline vum Hydrauliksystem ass net fräi. Den internen Leckage vun der Hydraulikpompel féiert dozou, datt den Hydraulikueleg eng grouss Quantitéit un Hëtzt generéiert, an d'Temperatur vum Hydraulikueleg wäert duerch Iwwerhëtzung séier klammen.
Den internen Duerchgang vum Hydraulikuelegkühler ass blockéiert, de Stëbs baussent dem Kühler ass ze grouss an de Loftstroum ass net genuch, sou datt den Hydraulikueleg net duerch den Hydraulikuelegkühler passéiere kann, wat zu enger lueser Hëtzofleedung an Erhëtzung vum Hydraulikueleg féiere kann.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 19. Mee 2024
