Prinzip vum Schraufluftkompressor

Mat senger héijer Leeschtung, héijer Effizienz, wartungsfräier, héijer Zouverlässegkeet an anere Virdeeler liwwert de Schraufloftkompressor héichqualitativ Drockloft fir all Beräicher vum Liewen.
(1) Inhalatiounsprozess: De Motor dréit de Rotor un. Wann de Zännraum vun den Haapt- a Slaverotoren op d'Ouverture vun der Ansaugwand transferéiert gëtt, ass de Raum grouss a mat Loft aus der Baussewelt gefëllt. Wann d'Ennfläch vun der Ansaugsäit vum Rotor vun der Loftaufnahme vum Gehäuse ewech ass, gëtt d'Loft tëscht de Zännschlitzer tëscht dem Haapt- a Slaverotoren an dem Chassis ofgedicht, wouduerch de Saugprozess ofgeschloss ass.

(2) Kompressiounsprozess: Um Enn vun der Saugperiod reduzéiert sech dat zouent Volumen, dat vun den Zännspëtze vun den Haapt- a Slaverotoren an dem Gehäuse geformt gëtt, mat der Ännerung vum Rotorwénkel a féiert eng Spiralbewegung aus. Dëst ass de "Kompressiounsprozess".

(3) Prozess vun der Injektioun vu kompriméiertem Gas an Ueleg: Wärend dem Transportprozess gëtt de Volumen kontinuéierlech reduzéiert, de Gas gëtt kontinuéierlech kompriméiert, den Drock klëmmt an d'Temperatur klëmmt. Gläichzäiteg gëtt wéinst dem Loftdrockënnerscheed de Schmierstoff, deen zum Niwwel ginn ass, an d'Kompressiounskammer gesprëtzt, fir d'Funktioune vun der Kompressioun, der Killung, der Dichtung an der Schmierung z'erreechen.

(4) Auspuffprozess: Wann déi zouen Zännspëtze vum Rotor sech dréien an den Auspuffport vum Chassis treffen, fänkt d'kompriméiert Loft un ofzeloossen, bis déi passend Uewerfläch vun den Zännspëtzen an den Zännrillen op d'Ennfläch vum Gehäuseauspuff beweegt. Zu dësem Zäitpunkt ass d'Zänndistanz null, dat heescht den Auspuffprozess ass ofgeschloss. Gläichzäiteg huet dat anert Zännpaar vum Haapt- a Slaverotor sech op den Ansaugende gedréit, wouduerch de gréisste Raum entsteet, an de Saugprozess fänkt un, wouduerch en neie Kompressiounszyklus ufänkt.

jg


Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 18. Abrëll 2023