Bemierkung: D'Donnéeën an dësem Artikel sinn nëmme fir Referenz geduecht
1. Rotordeeler
D'Rotorkomponent besteet aus engem aktiven Rotor (männleche Rotor), engem ugedriwwenen Rotor (weibleche Rotor), engem Haaptlager, engem Axiallager, enger Lagerdrüs, engem Gläichgewiichtskolben, enger Gläichgewiichtskolbenhülse an aneren Deeler.
2. Allgemeng Feelerphänomener vu Yin- a Yang-Rotoren
① Normal mechanesch Verschleiung an Alterung
Verschleiung vum äusseren Duerchmiesser vun de Yin- a Yang-Zännradkanäl vum Rotor;
Normalen Verschleiung vum Rotorzylinder.
② Kënschtlech mechanesch Schued
Kratzer um äusseren Duerchmiesser vun den Zännpassagen vum Yin- a Yang-Rotor;
Kratzer um Rotorzylinder;
D'Säit vun den Deckele vum Rotor-Ansaug- an Auspuffend ass gekratzt;
De Verschleiung vun den Ansaug- an Auspufflager an de Verschleiung vum banneschte Krees vum Lagerendeckel;
Verschleiung vum Wellendurchmesser op der Plaz vum Rotorlager;
D'Wellenenden vun de Yin- a Yang-Rotoren sinn deforméiert.
③ Allgemeng Deeler, déi blesséiert oder hänke bliwwe sinn
Kratzer a Blockéierung (Okklusioun) tëscht de Yin- a Yang-Rotoren;
Tëscht dem äusseren Duerchmiesser vum Rotor an der bannenzeger Mauer vum Gehäuse;
Tëscht der Auspuffendfläch vum Rotor an dem Auspufflagersëtz;
Tëscht der Lagerung um Saugende vum Rotor an dem Wellenlach vum Gehäuse;
Tëscht der Lagerung um Auspuffende vum Rotor an dem Wellenlach vum Auspufflagersëtz.
3. Ursaach vum Echec
① Den Loftfilterelement gëtt net rechtzäiteg ersat, wat zu enger schlechter Loftzufuhrqualitéit a staarkem Verschleiss vum Rotor féiert; déi gemëschte Benotzung vu Schmierueleg vu verschiddene Marken féiert dacks zu Kontakt a Verschleiss vum Rotor;
②Den Typ vum Kompressorueleg, deen benotzt gëtt, ass net qualifizéiert oder en gëtt net rechtzäiteg wéi néideg ersat. D'Onreinheeten am Ueleg iwwerschreiden de Standard, wat Kratzer um Rotor an um Zylinder verursaacht;
③ D'Ofgastemperatur ass während dem Betrib ze niddreg, wouduerch d'Fiichtegkeet am Ueleg a Gas ze héich ass. Laangfristeg Operatioun féiert dozou, datt den Ueleg emulgéiert, wat zu engem laangfristege Betrib féiert an d'Lager vun den Anlaaf- an Auspuffenden net effektiv geschmiert ginn, wann d'Rotatioun mat héijer Geschwindegkeet a schwéierer Belaaschtung héichgeschwindeg ass. Thermesche Schued féiert dozou, datt de Rotor sech verspannt, deforméiert a festsetzt;
④Deformatioun vum Wellekapp vum Rotorundriffsende wéinst dem Grëffspill vum Undriffskupplungszandhahn oder dem Defekt vun der Zännradschiessverbindung;
⑤ Anormalen Schued, deen duerch d'Lagerqualitéit verursaacht gëtt.
Déi uewe genannten Stéierunge vunLoftkompressorenginn normalerweis vum Mënsch verursaacht. Bei den deeglechen Ënnerhaltsaarbechten, soulaang d'Betribs- an Ënnerhaltsprozedure suergfälteg agehale ginn, kënnen déi uewe genannten Ausfäll komplett vermeit ginn.
Kuerz gesot, d'Saug- an d'Auspuffendlager vum Rotor vum Schraufkompressor ginn duerch d'Lager um Kompressorkierper respektiv um Auspufflagersëtz gedroen. Wann d'Koaxialitéit vum Kompressorkierper, dem Auspufflagersëtz an dem Rotor duerch mechanesch Veraarbechtung oder Montage verursaacht gëtt, kann et liicht zu Kratzer tëscht de Rotoren, dem Rotor an dem Kierper, dem Rotor an aneren Deeler oder zu engem Hänke vum Rotor féieren, wann d'Designufuerderunge net erfëllt sinn. Am Allgemengen ass d'Koaxialitéitsufuerderung tëscht dem Wellenlach an der Rotorkompressiounskammer tëscht 0,01 an 0,02 mm.
De Spillraum tëscht den Deeler an der Kompressiounskammer vumSchraufkompressorgëtt allgemeng a Drot oder mm gemooss. D'Deeler an der Kompressiounskammer sinn dynamesch ugepasst. Wann de geplangte Spillraum ze kleng ass, zesumme mat engem Feeler am Fabrikatiounsprozess, gëtt de Rotor liicht beschiedegt. Gequetscht oder hänke bliwwen. D'Spalt tëscht dem Rotor an dem Kierper ass allgemeng ongeféier 0,1 mm, an d'Spalt tëscht der Auspuff-Ennfläch vum Rotor an dem Auspuff-Lagersëtz ass 0,05~0,1 mm.
Wärend dem Demontageprozess vun derKompressorWell d'Lager an d'Rotorwelle enk zesummepassen, féiert eng ze grouss Demontagekraaft zu Verformungen vun den Deeler an enger Reduktioun vun der Koaxialitéit vun den Deeler selwer.
NomKompressorzesummegebaut ass, ass et néideg, d'Gesamtkoaxialitéit vun der Baugrupp ze kontrolléieren. Wann d'Koaxialitéit ausserhalb vun der Toleranz läit, kann et zu Kratzer tëscht den Deeler féieren oder de Rotor bleift hänken.
4. Geforen an Detektioun vu Rotorschued
Wärend dem normale Betrib vun derLoftkompressor,Wann en anormalen Toun, erhéicht Vibratiounen, laangfristeg héich Auspufftemperatur oder Stroumiwwerlaaschtung optrieden, muss en ausgeschalt ginn fir eng grëndlech Inspektioun. Dir sollt Iech drop konzentréieren ze kontrolléieren, ob d'Lager vum Loftkompressor beschiedegt sinn an ob d'Enn vun der Rotorwelle deforméiert ass.
Wann Schied un de Lager um Rotorende rechtzäiteg festgestallt ka ginn an d'Maschinn direkt ausgeschalt gëtt, ginn d'Lager net waarm a bleiwen net hänken, a grouss mechanesch Komponenten ginn net beschiedegt.
Wann de Schued um Rotorlager net rechtzäiteg entdeckt ka ginn an denLoftkompressorWann d'Lager laang leeft, kënnt et normalerweis zu Reibung a Verrutschen tëscht dem banneschte Krees vum Lager an der Positioun vum Rotorlager. A schwéiere Fäll gëtt d'Lagerpositioun vum Rotor blo, rauh a méi dënn, oder den Enn vum Rotor erschéngt. De banneschte Krees vum Lager vum Deckel bleift hänken, wouduerch de baussenzege Krees vum Lager sech dréit, wouduerch d'Lagerlach vum Deckel vergréissert oder onrond gëtt. Et kann souguer geschéien, datt de Lagerschued direkt dozou féiert, datt de Rotor ënner der Wierkung vun héijer Leeschtung deforméiert, wouduerch d'Koaxialitéit vum Rotor zerstéiert gëtt.
D'Inspektioun vu Yin- a Yang-Rotoren hänkt am Allgemengen vum Verschleiss a Kratzer vum Rotor of. Säin Duerchmiesser vum Grëff däerf net manner wéi 0,5 mm - 0,7 mm sinn. Déi gekratzt Fläch däerf net méi grouss wéi 25 mm² sinn, d'Déift däerf net méi grouss wéi 1,5 mm sinn, an d'Net-Axialitéit vum Rotorwellenende däerf net méi grouss wéi 0,010 mm sinn.
Wann Dir e Loftkompressor kaaft musst, wier eise Loftkompressor vun der Mark Kaishan eng gutt Wiel fir Iech. Hei sinn d'Kontaktinformatiounen:
Wendy
E-Mail: wendy@shanxikaishan.com
Telefonsnummer/WhatsApp: +86 18092196185
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 19. Oktober 2023
