Eng Down-the-Local-Buerinstallatioun, Dir hutt vläicht nach ni vun dëser Zort Ausrüstung héieren, richteg? Et ass eng Zort Buermaschinn, déi dacks fir d'Buere vu Fielseankerlächer, Ankerlächer, Sprenglächer, Fugenlächer an aner Buerkonstruktiounen am Stadbau, op der Eisebunn, op der Autobunn, am Floss, an aner Waasserkraaftprojeten benotzt gëtt. An dësem Artikel gëtt Iech Xiaodian eng detailléiert Aféierung an d'Struktur, de Funktionsprinzip an d'Klassifikatioun vun Down-the-Local-Buerinstallatiounen. Loosst eis kucken!
De Mechanismus vun der Zesummesetzung vun enger grousser Uewerflächenbuerinstallatioun fir d'Lach.
1. Buerstativ: De Buerstativ ass d'Féierungsschinn fir d'Verrutschen vum Schwenkvorrichtung, d'Avancéieren an d'Hiewe vum Buerwierkszeig.
2. Fach: De Schlitt ass eng quadratesch Këschtstruktur, déi mat Stolplacke geschweesst ass, déi benotzt gëtt fir de Buerrahmen ze verbannen an z'ënnerstëtzen.
3. Rotatiounsvorrichtung: Dëse Mechanismus besteet aus engem hydraulesche Motor, engem Spindelmechanismus, engem Drockkapp, enger Gleitplack an engem zentralen Loftversuergungsmechanismus. D'Kette vum Undriffsmechanismus ass iwwer d'Stiftwelle an de Federdämpfungsmechanismus op der Gleitplack fixéiert.
4. Undriffsmechanismus: Den Undriffsmechanismus setzt sech aus engem Hydraulikmotor fir den Undriff, engem Kettenrad, enger Kette an enger Pufferfieder zesummen.
5. Staangenentladegerät: D'Staangenentladegerät besteet aus engem ieweschten Staangenkierper, engem ënneschten Staangenkierper, engem Spannzylinder an engem Staangenausgangszylinder.
6. Staubentfernungsgerät: Den Staubentfernungsgerät ass a verschidde Methoden opgedeelt, wéi zum Beispill dréchen Staubentfernung, naass Staubentfernung, gemëschte Staubentfernung a Schaumstaubentfernung.
7. Gehmechanismus: De Gehmechanismus besteet aus engem Gehgestell, engem hydraulesche Motor, engem méistufege Planéitenreduzéierer, engem Raupenriemen, engem Undriffsrad, engem ugedriwwenen Rad an enger Spannvorrichtung.
8. Frame: Loftkompressoreenheet, Staubentfernungsvorrichtung, Brennstofftankpompeleenheet, Ventilgrupp, Kabinn, etc. sinn all um Frame installéiert.
9. Rumpfschwenkmechanismus: Dëse Mechanismus besteet aus engem Schwenkmotor, enger Brems, engem Ofbremsungsvorrichtung, engem Ritzel, engem Schwenklager asw.
10. De Giermechanismus vum Buerstand: dëse Mechanismus besteet aus engem Gierzylinder, enger Scharnéierwelle an engem Scharniersëtz, wat de Buerstand no lénks a riets giere léisst an de Buerwénkel upasse kann.
11. Kompressorsystem an Impakt: De Kompressorsystem ass allgemeng mat engem Schraufloftkompressor ausgestatt, fir kompriméiert Loft fir de Stralereinigungssystem vum Héichdrock-Impakt an de Laminarstroum-Staubkollektor ze liwweren.
Basis Zesummesetzung vun enger allgemenger Down-the-Local-Buerrigg
Buerwierksgeschir bestinn aus engem Buerrohr, engem Knäppchenbuer an engem Impaktgefier. Beim Bueren ginn zwou Buerrohradapter benotzt fir an d'Edelstahlplack ze bueren. De rotéierende Loftversuergungsmechanismus besteet aus engem Rotatiounsmotor, engem Rotatiounsreduktiounsgerät an engem Loftversuergungsrotatiounsvorrichtung. De Schwenkreduktiounsgerät ass en zouenen heterosexuellen Deel vum dräistufege zylindresche Getriebe, deen automatesch vun engem Spiralueleger geschmiert gëtt. De Rotatiounsvorrichtung fir d'Loftversuergung besteet aus engem Verbindungskierper, enger Dichtung, enger Hohlwelle an engem Buerrohrverbindung. Ausgestatt mat pneumatesche Klammeren fir d'Buerrohr unzeschléissen an auszeléisen, Photinia. De Hebedrockjustierungsmechanismus gëtt vum Hebemotor mat Hëllef vum Hebereduzéierungsgerät, der Hebekette, dem Schwenkmechanismus an dem Buerwierksgeschir gehuewen. Am zouene Kettensystem sinn en Drockreguléierungszylinder, e beweegleche Riemscheifblock an e Waasserdichtmëttel installéiert. Am normale Betrib dréckt d'Kolbenstang vum Drockreguléierungszylinder de Riemscheifblock fir datt d'Buerwierksgeschir Dekompressiounsbuerung realiséiert.
Funktionsprinzip vun enger Down-the-Loarch-Buerinstallatioun
De Funktionsprinzip vun der Down-the-Local-Buerinstallatioun ass dee selwechte wéi dee vun enger normaler Schlag-Rotatiouns-Pneumatescher Gestengsbuerinstallatioun. Pneumatesch Gestengsbuerer kombinéieren den Schlag-Schwenkmechanismus a weiderginn den Impakt iwwer d'Buerstang op d'Buerkant; während d'Down-the-Local-Buermaschinn den Impaktmechanismus (Impaktor) trennt an an de Buedem vum Lach daucht. Egal wéi déif de Buer ass, d'Buerkant ass direkt um Impaktor installéiert, an d'Schlagenergie gëtt net iwwer d'Buerrohr iwwerdroen, wat de Verloscht vun der Schlagenergie reduzéiert.
Mat der Zounimm vun der Buerdéift vun enger Déifbuerinstallatioun a Fielsbuermaschinn, klëmmt de Verloscht vun der Buerkapazitéit vun de Buerstangen a Verbindungen (mëttel Lach, déif Lachbuerung) etc., d'Buergeschwindegkeet hëlt däitlech of an d'Käschte falen. Fir de Produktiounsverloscht ze reduzéieren an d'Buereffizienz ze verbesseren, gëtt eng Déifbuerinstallatioun an der aktueller Ingenieurskonstruktioun entwéckelt. D'Déifbuerinstallatioun gëtt och mat Drockloft ugedriwwen, a säi Funktionsprinzip ass, datt de pneumateschen Impakt vum Déifbuer zesumme mam Buer um viischten Enn vum Buerrouer installéiert ass. Beim Bueren hält den Undriffsmechanismus d'Buerwierksgeschir no vir a beweegt sech, übt e gewëssen Axialdrock um Buedem vum Lach aus a bréngt de Buer a Kontakt mam Fiels um Buedem vum Lach; Ënnert der Aktioun beweegt sech de Kolben hin an hier a schléit mam Buer, fir den Impakt um Fiels ofzeschléissen. Kompriméiert Loft kënnt vum rotéierende Loftversuergungsmechanismus eran a erreecht de Buedem vum Lach duerch déi huel Staang, an de gebrachene Gestengspulver gëtt aus dem ringfërmegen Raum tëscht dem Buerrouer an der Lachwand no baussen aus dem Lach ofgeleet. Et ass ze gesinn, datt d'Essenz vum Gestengsbuerprozess am Lach d'Kombinatioun vun zwou Gestengszerbriechensmethoden ass, Impakt a Rotatioun. Ënnert der Wierkung vum Axialdrock ass den Impakt intermittent an d'Rotatioun ass kontinuéierlech. Ënnert der Wierkung vum Axialdrock gëtt de Gestengs kontinuéierlech gebrach a geschuer. Kraaft a Scherkraaft. Beim Gestengsbuerprozess am Lach spillt d'Impaktenergie eng féierend Roll.
Klassifikatioun vun Down-the-Lore-Buerriggen
D'Struktur vun der Down-the-Local-Buerinstallatioun ass an zwou Zorten opgedeelt: Integraltyp an Split-Typ. No der Auspuffmethod ass se an zwou Zorten opgedeelt: Säitenauspuff an zentral Auspuff. Si ass no der Form vum ageleeten Hartmetall op der Aarbechtsfläch vun der Down-the-Local-Buermaschinn opgedeelt. Et gëtt Blade-DTH-Buerer, Sailenzänn-DTH-Buerer an Blade-zu-Blade-Hybrid-DTH-Buerer.
Déi integral Down-the-Local-Buerinstallatioun ass eng Down-the-Local-Buerinstallatioun mat engem eenzege Kierper, déi aus engem Kapp an engem Schwanz besteet. Si ass einfach ze veraarbechten a praktesch ze benotzen, wat de Verloscht vun der Energieiwwerdroung miniméiere kann. Den Nodeel ass, datt wann d'Aarbechtsfläch vun der Down-the-Local-Buermaschinn beschiedegt gëtt, se als Ganzt verschrott gëtt. De Modell-Dow-the-Local-Buerinstallatioun ass vum Schwanz (Buerschwanz) vun der Down-the-Local-Buerinstallatioun getrennt, an déi zwee sinn mat spezielle Gewënn verbonnen. Wann de Kapp vun der Down-the-Local-Buerinstallatioun beschiedegt ass, kann den Buerschwanz ëmmer nach behale ginn fir Stol ze spueren. D'Struktur ass awer méi komplex, an d'Energieiwwerdroungseffizienz gëtt reduzéiert.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 25. Abrëll 2023
